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上海浦东机场下穿道工程竣工 远机位变“近”

发布人:admin发布时间:2019-08-27 01:44

《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员王颖、斯碧峰、白乔木 报道:上海浦东国际机场飞行区下穿通道工程日前通过竣工验收。这一工程是浦东机场三期扩建的配套工程之一,既能高效实现航站楼和将要建成投用的卫星厅之间的行李运输、旅客摆渡,还能有效缩短整个浦东机场远机位航班的摆渡时间,摆渡车驶过下穿通道仅需2分钟。

上海浦东机场下穿道工程竣工 远机位变“近”

通过竣工验收的下穿道潘东华?

下穿通道位于浦东机场航站区与将要建成启用的卫星厅之间,于2014年12月开工,包含新建的7条下穿通道、2座滑行道桥以及5号机坪的改造。其中,T1航站楼至卫星厅S1之间、T2航站楼至卫星厅S2之间分别设有2根服务车道、1根行李车道,T2航站楼至卫星厅S2之间还有一条捷运车通道,形成联系南北航站区的地下快速通道。

上海浦东机场下穿道工程竣工 远机位变“近”

通过竣工验收的下穿道潘东华?

此前,浦东机场原有的地面服务车道为南北向,该车道与机场唯一一组东西向的垂直滑行道T3、T4平面交叉。而T3、T4是浦东机场最繁忙的联络滑行道,浦东机场日起降航班700多架次,有近60%的航班穿梭其上,导致远机位与航站楼之间的行李车、摆渡车等待时间过长,尤其在航班高峰时,大大影响了远机位旅客的乘机体验。下穿通道建成后,浦东机场的远机位服务车辆将直接通过下穿通道穿越滑行道,穿越时间缩短至2分钟左右,让远机位从时间和效率上显着变“近”,提高了机场整体运行效率,也提升了旅客体验。

上海浦东机场下穿道工程竣工 远机位变“近”

上海浦东机场下穿道工程竣工 远机位变“近”

下穿道位置示意图(上海机场?供图

这一通道建设,需要在机场不停航状态下开展,施工区域涉及浦东机场重要的T3、T4垂直滑行道,还有空管、电信、机通、航油等大量机场重要运行管线与施工区域相互交叉,需要搬迁,管线的运行安全保障要求高,搬迁难度大,稍有不慎将直接影响到机场正常运行。

上海机场建设指挥部与上海机场集团各部门、局方、空管、参建单位等密切协作,并发挥上海空港社区党建联建机制的平台沟通作用,集思广益、整合技术力量、联手开展攻关,最终实现了建设与运行两不误。

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